低空飞行经济圈火飞行汽车 上市企业积极主动“落址”新生态
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报志愿编写寇丽人
在政策扶持、科技突破、资本涌入“三驾马车”的共同促进下，低空经济正在逐步成为国内经济发展新动能。随着市场强劲增长，低空经济的细分行业也越来越多了，在其中飞行汽车特别是在受到重视。
在成都市，四川沃飞长空科技有限公司集团旗下的首款飞行汽车AE200电动式垂直起落航天器eVTOL验证机已于近日进行公布演试航行；在合肥，飞行汽车发展战略规划暨规范建设讨论会已成功举办；在广州市，全球首个运用智能化生产流水线开展大规模量产的飞行汽车生产厂家已签约落地。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员曹兴对《证券日报》编写表明，飞行汽车集新能源技术、航空公司、新一代信息内容、新材料等新技术应用于一体，是突破性的代步工具，称得上低空经济极具创造力的细分赛道，全国各地、各单位看中航行汽车制造业包含的极大经济收益，因此争相合理布局。
头豹研究院发布的《企业竞争图谱：2024年飞行汽车》明确提出，飞行汽车分为两种，一类是四轴飞行器与汽车结合、航行和地面行车随意切换的外军双用移动载具；另一类是电动式垂直起落四轴飞行器（eVTOL），选用动力驱动、可以垂直起落的新型城市上空代步工具。
现阶段，中国航行汽车制造业仍然处于初期阶段，产品的大规模量产没有出现，各种技术方案正处在并行处理发展过程。
“提升关键技术、减少生产成本到标价进到消费者可接纳范畴、构建产品执行标准认证标准、创建航行安全监管体系、完善配套设施规划等，是现阶段飞行汽车发展趋势面临的主要问题。”镜片资询创办人况玉清接受《证券日报》编写采访时说，在动力电池技术层面，飞行汽车可以从新能源汽车科技成果获益但二者又有明显区别，主要表现为飞行汽车对系统一瞬间充放电水平可靠性和要求很高，必须特别定制，现阶段成本较高，尚需政产学研用等方面共同奋斗、统筹推进。
多名采访专家指出，飞行汽车可广泛用于城市公共交通与出行、物流运输、休闲旅游、抢险救援等多个情景，能提供全新的、高效便捷的作业流程，它广泛运用即将开启智能化系统多维交通新时期，对经济发展产生深远影响。
研精毕智市场调查网发布的数据显示，2023年在我国飞行汽车市场容量达220亿美金，较去年同期同比增加29.41%；预估2025年在我国飞行汽车市场容量将达305亿美金，较去年同期同比增加17.31%。
许多上市企业已积极践行这一跑道。同花顺软件iFinD资料显示，截止到10月21日，A股销售市场“飞行汽车”定义下的股票已经有70只。
我国电子商务专家服务中心副主任郭涛对《证券日报》编写分析认为，上市企业依靠自己的积淀敢于担当，不仅有利于公司在航行汽车市场上得到先发优势、发展业务范畴、探寻增长点、完成多元化战略，还有利于提升大众对飞行汽车的认知度，推动产业链协同发展趋势。
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