快递行业迎战“双11”要大比拼含“科”量
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矫月
10月14日夜里8点，2024年“双11”主题活动正式拉开帷幕。天猫商城、京东商城都开始预购。就目前的预购情况看，归功于一系列消费帮扶现行政策，“双11”期内将会迎来很多新旧置换需求释放，物流行业也即将迎来递送高峰时段。
从此次迎战“双11”的举措能够得知，快递行业正迅速提高行业含“科”量，数智化转型成为行业发展新趋势。
物流企业根据对自动分拣、射频识别技术等“高科技”的应用，不但能持续、大批地分拣货物，还大大提升了快递公司准确度。好几家物流公司陆续加强对精密机械制造的投入。比如，10月11日，极兔快递宣布其中国首个独立摘地、独立建设中的装运核心区项目正式投用，该项目总投资15亿人民币，单天快递公司产出量最高值可以达到600千件。
虽然快递行业数智化转型更新提升了配送效率，但是由于“双11”期内订单数量猛增，物流企业一线配送人员不够仍然是领域待破解难题。因而，每到“双11”到来之际，各大快递企业给出更强的薪资标准拉拢运输能力，打开“吸引人才”。
许多物流企业也在尝试运用没有人智能终端设备缓解物流运输工作压力。比如，中通速递曾称，企业使用无人飞机、无人驾驶车、冷藏运输车等专用设备，为消费者迅速取得快递公司。
除此之外，快递代收点和快递驿站为了解决人手不足难题都纷纷把目光瞄上了无人驾驶车。此前，菜鸟集团表明，在“双11”前集中化收到来自全国各地7个省市顾客的快递无人驾驶车采购单，并正在加紧进行交付工作。
值得一提的是，物流企业大格局拆换智能设备的与此同时，还加强了大数据技术、大数据技术的研发力度，通过技术手段监管提升物流配送服务安全性，并为客户提供更精准、更人性化的服务。
自然，现阶段快递行业的数智化转型也面临一些短板，其一，自动分拣等智能终端设备并未普及化，依然存在企业靠人工运送分派，智能化系统水平不高；其二，无人配送刚起步，将来还面临着营销推广难点；其三，快递行业大数据技术、人工智能技术运用尚不完善，需要进一步的研发。
总得来说，快递行业市场竞争非常剧烈，需要在行业内占有一席之地，要求企业与时俱进，紧跟市场形势。将来，大数据技术、人工智能技术必将被更多应用到快递行业中，这个时候就需要物流企业不断坚持自主创新，不断提升自身的含“科”量。
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