申华控股控股股东方案再度增持股份
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报志愿编写王志
相隔两个多月后，申华控股控股股东再推新一轮增持计划。
8月13日，申华控股发布声明称，企业第一大股东辽宁省华晟汽车零部件有限责任公司（下称“华晟零部件”）方案自公告披露的时候起6个月内再度增持公司股份。当天，申华控股个股强势涨停，报收于1.36元/股。
有不愿具名的销售市场投资顾问人士向《证券日报》编写表明：“申华控股当天的股价表现，有可能是市场对于公司大股东新一轮增持计划的关心爱护。”
控股股东持续加持突显自信心
申华控股现阶段主营业务以汽车贸易和物业租赁为主导，也包含少许新能源、房地产业及类信贷业务，华晟零部件系公司的第一大股东。
在今年的5月30日，申华控股公告显示，华晟零部件方案6个月内加持上市公司股份金额不少于5000万余元，不得超过7000万余元。当天，申华控股股价便从1.09元/股部位逆势上涨，并连续4个交易日内以涨停价点收。
依据申华控股公布，截止到8月12日收市，华晟零部件在上次增持计划中总计加持5390亿港元，加持总金额6680.11万余元，已经接近增持计划的最高额。
编写留意到，此次全新公布的增持计划只制定了加持额度限制，并没有设置低限。本次拟总计加持申华控股金额为不得超过5000万余元，此次加持依然不设置价格定位。
中财财经大学副教授职称刘春生觉得，控股股东和董监高的持股个人行为一般被称作对发售公司战略发展和业绩的良好预期和自信心反映。能够向社会传达出企业的价值被忽视或未来前景优良信号。不设置价格定位的情形下，加持方可以根据市场情况与公司股票估值的有效分辨，灵活挑选加持机会价格，从而控制成本和风险。
“短时间再度发布超大金额增持计划，充分体现了控股股东对上市公司可持续发展的坚定信念。与此同时，加持个人行为有益于上市公司股价稳定，更是对广大投资者权益的维护保养。”新趋势财运创办人赵少华岩向《证券日报》编写表明。
强化措施争得降低成本
公开数据显示，申华控股近些年的销售业绩状态低迷。截止到2023年底，申华控股归属于上市公司股东的纯利润已连续两次小于零。据公司前期公布的年报披露时间，上半年，申华控股预估归属于上市公司股东的纯利润也将亏本3000万元至4500万余元。
在2023年报中，申华控股曾已经确定，今年将把握住“主营高质量发展的，脱离赢利遥遥无期的亏损领域”两条主线，加速清理整顿低效能、无效资产，战略撤出单核心业务流程，提高核心资产的营运能力。
值得注意的是，在今年的3月份，伴随着华晨汽车集团集团有限公司（下称“华晨集团”）等12家单位本质合并重整之重组计划的执行，沈阳汽车有限责任公司（下称“沈阳汽车”）得到华晨集团100%股份，变成申华控股一个新的间接控股公司股东，沈阳国资公司变成公司实际控制人。
那时，沈阳汽车利用其掌控的华晟零部件、辽宁省正国投资发展有限公司和华晨集团合计持有申华控股4.46每股公积金，总股本的22.93%。在其中，华晟零部件拥有申华控股2.27每股公积金，总股本的11.68%。而在上一轮的加持后，华晟零部件的占股比例已上升到14.45%。
上述情况销售市场投资顾问人士表示，不断的大手笔加持，展现了控股股东对上市公司的适用与信心。沈阳市国有资本正式进驻，也有望为申华控股的高速发展带来了新的机遇。
“沈阳汽车正式加入企业新一任间接控股公司股东后，对公司的经营与发展提出了更高的要求，已经并将陆续为稳定股价及为公司布局更好的发展给予全力支持。”申华控股此前接受机构调研的时候也表明，为了能实现降本增效，公司现阶段制定了二项具体办法：一是拟出让辽宁省丰田汽车金杯汽车技工学校的100%举办单位利益，如这笔买卖顺利推进，公司将通过做大做强该部分资产得到一笔较充足的资金进行日常运营，较大程度减轻企业经济压力，也可以提升公司的当期利润；二是将对总公司已有的7.5亿美元银行借款进行部分或总体更换。
申华控股还表示，据总公司已有的银行贷款利率水准，假如能完成借款总体更换，预计减少目前销售费用四成及以上，将进一步完成经营成本的大幅度降低从而改善企业的现金流量。
申华控股在公布的机构调研状况声明中还强调，企业正与间接控股公司股东沈阳汽车一起，以调整公司主要业务构造为主要目的，更加注重车辆及相关产业，积极寻找自主创新等切合国家经济发展所需要的，具备高效益和巨大发展前途的新业务。
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