海运业如何保证供应链管理稳定？
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■矫月
最近，受火爆困境危害，全世界海运业陆续出现货运价格疯涨、仓位焦虑不安、区域小箱子紧缺、交货日期不确定、舰队存货周转率下降等难题。马士基、地中海航运（MSC）等国际运输大佬近日陆续公布提价通知，各种航线的运输费一路飙升。5月13日，淘宝集运指数值（欧线）期货主力2406合约价格再创佳绩，提升4000点大关。
特别是亚洲地区至欧洲地区、地中海风格、非州等地区运输费快速上涨，对国内海运业供应链管理产生诸多挑战：一是对于国内一些极度依赖火爆航道开展物资配送企业来说，供货时间的推移和可变性提高其供应链风险；二是可替换航线可选择性偏少，假如绕道好望角，国家对欧洲航道还将面临约29%的额外海运成本；三是对在我国船只运输能力供应的应急处置能力也带来挑战。
小编认为，确保在我国海运业供应链管理平稳，需从以下几个方面进行改善。
其一，我国是世界最大的船运公司国，在我国海运物流公司能够协同国际运输大佬制订国际性货运价格制度和货运价格提高监管方法，以保证整个进出口贸易和产业链的稳定。
其二，在我国海运物流公司可以形成多样化的供应链体系，助推进口贸易公司创建灵活多变的运输计划，结合实际情况及时调整贸易路线。除此之外，海运物流公司还能够提供多元化的物流配送服务，包含仓储物流、派送、出口报关等一站式服务，以满足用户多样化的需求。
其三，在我国海运物流公司能够通过扩大“微信朋友圈”的形式，统筹规划、控制成本、提升竞争力，保证国际海运产业链的稳定。
其四，在我国海运物流公司必须加速企业战略转型脚步。通过引进大数据技术、大数据技术方式，提高运营效率、提升航线规划、提升服务质量，为国际海运供应链管理平稳发展服务保障。
总得来说，全世界海运业目前还存有环保形势扩大、航运业成本增加等诸多问题待解。应对诸多挑战，在我国海运物流公司有希望根据从容应对和改革创新，完成更为翠绿色、高效和可持续的发展。
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