“火并”低空经济 好几家充电电池大佬积极拓展
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报志愿编写李晓李雯珊
伴随着低空经济“一跃而起”，同时也为动力锂电池开启了新的的使用场景和发展空间。前不久，好几家锂电池龙头公司官方宣布进入，占领市场。
亿纬锂能前不久在回复投资人提问时表示，企业在飞行汽车、无人机等低空飞行行业已经有有关充电电池商品的规划与应用。企业是行业内极少数同时掌握消费电池、驱动力动力电池核心技术锂离子电池平台型企业，具有深厚的技术积淀，能快速反应下游企业个性化需求。
4月3日，赣锋锂业在互动平台上表明，企业凝聚态电池能量密度最高达500Wh/kg，正在进行中民用型电动载人飞机项目的合作开发设计，实行航空级的要求与测试，达到航空级的安全与质量标准，与此同时还推出凝聚态电池的车规运用版本号。
去年底，国轩高科与飞行汽车独角兽公司亿航智能签订合作协议，联合研发适用亿航智能自动驾驶eVTOL（电动式垂直起落四轴飞行器）商品的动力电池解决方法。
数据显示，现阶段低空经济涉及到的主要产品为eVTOL、无人飞机、直升飞机等。在其中，eVTOL指通过动力驱动并具备垂直起落功能性的四轴飞行器，因其具有绿色环保、安全便捷、自动化技术等级高、运行成本低等优点，而备受市场关心。
“eVTOL选用动力驱动，其电力能源系统的核心是锂离子电池。相较于汽车动力电池，eVTOL针对充电电池性能的要求十分苛刻，特别是起落时候的驱动力要求，航行、运载能力等数据，促使锂电池能量密度、充电倍率等直接成为制约eVTOL发展趋势的重要因素。”中投证券有关市场分析师对《证券日报》编写表明。
招商证券表明，电性能是制约eVTOL发展的核心短板。动力锂电池存有比能量薄弱点，eVTOL垂直起飞所需的动力是路面驾驶的10倍以上15倍，这对系统的能量密度给出了极高标准严要求。
“现阶段，每家锂电池厂的低空飞行情景充电电池还是要以半固态电池为主导。”真锂科学研究首席分析师墨柯对《证券日报》编写表明，低空飞行领域内的锂离子电池必须同时符合更能量密度和安全2个规定。相比其他锂离子电池，半固态电池所使用的锂电池电解液是一般锂电池10%。锂电池电解液是电池系统的重要因素，并且对耐用度也有较大影响。
在现在的锂电池销售市场，已经有赣锋锂业公布的凝聚态电池，其比能量最高达到500Wh/kg。赣锋锂业表明，凝聚态电池的锂电池电解液是一种半固态变的胶原纤维情况，这也使得凝聚态电池既可以进行锂离子电池在正负的传输工作任务，也由于锂电池电解液自身的粘性促使流通性减少，能够提高动力锂电池总体的安全系数，避免了传统液体锂离子电池电池热失控的巨大风险。
业内人士表示，伴随着龙头企业的创新驱动，低空飞行领域内的锂离子电池预计在不久后迈入“起降”市场行情。
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