编解码山东高速集团第一批数字化资产入表 深入分析数据信息应用领域 赋能企业发展趋势
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报志愿编写王僖
前不久，山东高速集团成功实施第一批数字化资产进账入表工作中，数字化资产账面价值达351万余元，评估值逾7200万余元，成为国内高速公路运营企业当中第一批数字化资产进账入表中应用案例之一，都是山东省属企业目前为止最大规模一批数字化资产入表。
在今年的1月1日起，山东高速集团“数字化资产入表”工作中开始进入执行阶段。被人称为“21新世纪的石油”的数字化资产，怎样为企业的发展创变？数字化资产入表工作中又遇到了什么难点？但有了第一批应用案例，公司数字化资产入表中过程会不会加快？市场前景几何图形？带上以上问题，《证券日报》编写此前对多名业内人士进行了采访。
探寻“数据信息+”运营模式
结合公司官方公告，本次山东高速集团第一批完成入表中数字化资产，包括了财务共享的财务智能分析平台、快速股权的路网交通量、通汇资本公账数字支付科技平台数据监控商品三大数据的应用情景。
坤信国际性资产报告评估投资有限公司（下称“坤信国际性”）牵头组建了数字化资产顾客价值售后服务团队，对其山东高速集团进行数次调研后，并对数据资料进行收集，经历了清理生产加工、合规管理土地确权、质量评估、成本归集和平摊及资产登记等各个环节，最终实现数据资产评估及入表工作中。
坤信国际性经理林伟对《证券日报》编写表明：“绝大部分公司在生产制造运营过程中，都会产生大量数据信息，变公司的数据资料为数字化资产，本身就是深层挖潜力做大做强企业经营中积累的海量数据网络资源，依赖于特殊应用领域，评估其资产净值，完成对公司的创变。这便是数字化资产入表所能够带动的经济价值，不仅有利于公司财务人员能力提升，还可以赋能企业自身业务发展趋势。”
以此次山东高速集团第一批入表中数字化资产为例子，会计智能分析平台数据资料包含对于整个山东高速集团的债务链剖析、客户风险管控及行业对标等各个方面的数据资料。林伟表明，根据数据仓库、途径检索、深度学习模型等手段，该系统可揭露集团公司生态链内企业的债务关系。
“这种债权关系或是成环，或是成链，为此数据资料为应用领域，通过梳理和重新确定，可以大大降低组成债权关系的几家企业之间资本成本。”林伟表明，可以将其带来的成本优化开展变现评定，就会形成基于这一应用场景的数字化资产。
从赋能企业自身业务发展趋势角度考虑，本次山东高速集团的数字化资产入表工作中还具有交通运输行业的特点。以山东高速集团集团旗下上市企业山东高速有限责任公司公路网交通量数据信息为例子，根据深入挖掘山东高速有限责任公司收费标准银行流水里的汽车信息，能够为高效管理管理决策、拥挤预警信息、精确保养及其高速服务区产品营销策略等相关工作提供数据支撑。除此之外还可以协助驾驶人员先了解道路状况，选择最佳的行车路线及时间，提高交通出行高效率。
山东高速集团据透露，以此次数字化资产进账入表实践活动为载体，集团公司重点围绕“深入推动数据资产化、价值化，探索更多‘数据信息+’运营模式”的发展战略，进一步深化数据资产管理发展潜力，大力开拓数字化资产的突破应用领域，不断提高数字化资产经济效益，助推集团与行业企业战略转型。
搭建评定服务项目生态圈
成果是喜人的，评定全过程却并不容易。
林伟向《证券日报》编写详细介绍：“数据资产评估业务流程做为新兴业务新财产，存在较多独特性。评估时，在诸如评估对象定义、盈利水平分析、评价方法挑选运用、主要评定主要参数明确、审查认证贯彻落实等多个方面，都会存在不同程度的艰难。”
北京市社会科学院研究员级李凯接受《证券日报》编写访谈的时候也表明，数字化资产评估工作中比较复杂且专业，山东高速集团完成数字化资产入表中实例说明，通过严格的清理生产加工、合规管理土地确权、质量评估等环节，能解决数据范围认定和大数据应用问题。
山东省资产评估协会理事长陈文章正文对《证券日报》编写表明：“目前数字化资产入表和评估工作中离不了评估机构、会计事务所、法律事务所、大数据公司等专业机构的指导。山东在这个方面实际工作运行比较早，包含坤信国际性等在内的资产评估机构也结合实际不断积攒着有关技能知识、方法和工作经验。”
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