双品牌卷价钱卷服务项目 价格竞争并未歇火
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图①为用户前去汽车门店资询试架图②为AITO问界M9冯雨瑶/摄
报志愿编写冯雨瑶刘钊
2023年，汽车制造业价格竞争基本上围绕前因后果。进到2024年，价格竞争并未有歇火发展趋势。近日来，编写走访调查北京海淀区的多个新能源汽车品牌4S店了解到了，现阶段理想化、哪咤、AITO问界、蔚来汽车、极氪等企业依然在发布购车优惠主题活动。
2月1日，好几家新能源企业2024年1月份产供销快讯如数公布。AITO问界、理想化、极氪、晓亮、零跑、哪咤、岚图等车企1月份交付量都实现了同比增加。在其中，AITO问界1月份全系列交货新汽车32973辆，同比增长率34.76%，同比增加636.83%，初次是国内新力量知名品牌“销售冠军”。
多名接纳《证券日报》编写采访的业内人士认为，2024年至今，好几个品牌车依然在减价或发布优惠促销，侧边折射了市场竞争激烈程度，价格竞争在2024年将继续，并且有有可能成为一种常态化。
“领域还是非常卷。”在走访过程中，好几家车辆4S店的销售人员向编写表露，目前各汽车品牌的价钱都非常全透明，配备大多都类似，汽车企业上线的优惠促销有时更多的是争夺销售市场的一种无奈的选择，付钱选择权最后还在于顾客。
价格竞争持续
“最新款理想化L8很快就要正式上线，现阶段2023款特惠4万多，预计在新品发布优惠促销就没有了。”在一家理想汽车的4S店内，相关工作人员指向2023款理想化L8向小编详细介绍。
以上工作人员称：“最新款只不过是在老款的前提下更新了一些配备，并没有大的差别，价钱会很贵一些。选老款或是最新款全看大家选择‘现阶段优惠’或是‘最新款更新配置’了。”
前段时间，理想汽车副总裁邹良军表露，理想汽车2024年将考验80万台年销量目标，3月份将会推出纯电动MPV理想化MEGA、L7、L8、L9三款车型的换代版本号。编写在店内了解到了，不仅L8有优惠促销，在最新款上线前，L7、L9也均有不同程度的特惠，且拿车周期较短。
“这个车特惠完27万左右。”在一家极星汽车4S店，营业员告知编写，市场竞争越来越剧烈。除此之外，在AITO问界、极氪、哪咤等终端店，店里摆放车型都有优惠促销。
而据编写掌握，虎年春节临近，埃安、特斯拉汽车等各个品牌车均上线了对于春节假期的购车优惠，根据保险补贴、订金抵钱、金融业政策和置换补贴等举措，吸引顾客提交订单。
许多新能源车企在管理上面也卷了下去。比如，蔚来汽车在2024年2月份为用户提供2023款车短期内买车优待，并同步开启2024年新春佳节服务保障工作。春节长假期内，蔚来汽车客户在全国各地769座高速路汽车充电站均可享受换电池免服务费用。
于北京社会科学院研究员级李凯看起来，价格竞争在一定程度上可以推动汽车企业提高产品性价比，优化供应链管理方法，提高工作效率等，进而为消费者提供性价比高。
市场竞争或愈发激烈
在很多业内人士看来，2024年新能源汽车品牌相互竞争或愈发激烈。在走访过程中，编写也感受到了汽车企业之间相互交锋。
据编写整理，到目前为止，包含传统车企、新能源车企等在内的20多家汽车企业发布了2024年的业绩目标。大部分传统车企要谨慎一些，制订的总体目标增长速度多的是10%—30%中间。一些新力量知名品牌则较为激进派，总体目标增长速度多的是90%—200%中间。
但从好几家汽车企业1月份产供销数据看，极氪、零跑、蔚来汽车、哪咤、晓亮、岚图等众多新能源车企展示出“开好局”趋势。但是，总体来看，由于受2023年底销售量备战提前透支今年初销售量等因素的影响，1月份车辆销售量同比下滑明显。
谈起新能源车市场价格竞争，“谁能在价格竞争中凭着销售额的提升获得规模经济效应，并且能够持续控制成本，就有机会获利大量。”汽车行业分析师高英对小编代表，这些具有巨大规模经济效应车企，通常可在价格竞争中获得更多的盈利。
福建省华策影视产品定位资询创办人、福州市公孙策媒体公关合作伙伴詹军豪觉得，价格竞争可能造成不少企业过分追求市场占有率，忽略研发和创新，进而降低全部市场的地位。“过度价格战可能造成公司利润下降，危害科研投入，从而减缓新技术的应用推广和应用。”
王鹏表示，从利益机制的角度看，价格竞争将导致市场占有率更为向具备低成本优势和品牌效应的汽车制造商集中化，但那些难以适应价格战的公司可能被淘汰出局。
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