西部陆海新通道国际联运跑出加速度 公司乘坐“出航”顺风车觅创业商机
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报志愿编写肖伟
1月1日12时07分，从广西钦州港涿州东站提供的在今年的首趟西部陆海新通道铁海联运国际联运，满负荷2611吨马来西亚蛋氨酸、泰国的椰肉等货品驶往四川城厢站。据调查，2023年西部陆海新通道国际联运全年度总计装卸货物86.1万标准箱，同比增加13.8%。
《证券日报》编写整理，自2017年逐渐，西部陆海新通道不断发展协作范畴，货运运输类目从最开始的约50个提升到目前的超出980个，既为公司探索新的出航安全通道，更加公司减少时间，降低危害，促进了全产业链跨区域协作新模式。
减少时间降低消耗
快速通道产生机遇与挑战
华瓷股份是一家生产日用瓷上市公司，近年来东南亚国家备受消费者喜爱。为接近消费人群，华瓷股份汲取东南亚地区民俗文化和传说故事，推出多款适用于本地节庆日所使用的成套设备陶瓷用品。
华瓷股份董秘彭龙向《证券日报》编写详细介绍：“倘若走传统式运输通道，需不断调换海运集装箱，不但效率不高，并且对陶器外型有所影响。乘坐西部陆海新通道的快车，既节约了时间，又减少了消耗。”
湘佳股份一样注重西部陆海新通道所带来的创业商机。2023年四季度，该企业对海外经常传出高档水果海运集装箱，获得海外客户对国产水果的一致好评。
湘佳股份董秘何业春向《证券日报》编写表明：“如果走传统式运输通道，不但新鲜水果等待的时间长，新鲜程度降低，更具货运物流消耗上涨的难题。西部陆海新通道缩短物流时效，也为我们节省了消耗花销。”
产业联动协作密切
快速通道激发创新模式
生产各类玻璃钢制品的旗滨集团对西部陆海新通道也趋之如骛。光伏玻璃受冲击易脆碎、范围大、薄厚薄、重量大，本不是长途货运的最佳货品，但在西部陆海新通道的加持下，旗滨集团在这个通道沿线地区寻获了好几家中下游加工商，构成了“一条安全通道串出好几家合作方”新模式。光伏玻璃先经过铁路线抵达中下游加工商处，然后由加工商转换成成套设备太阳能组件出入口东南亚国家，不仅提高了出入口产品附加值，更使得地域中间的产业链合作再上一个台阶。
山河智能将东南亚市场做为国外基盘之一，近些年，这家公司的挖矿机、挖掘机、旋挖钻机对东南亚地区的出入口不断增加。东南亚国家一般有干季加速工程施工，多雨季节停产休息工作特性，为确保重要工程项目得以顺利执行，山河智能不但在东南亚开设生产基地，还可通过西部陆海新通道提高对东南亚市场的适配度。
山河智能董秘王剑向《证券日报》编写详细介绍：“雨季到来，我们应该检查设备，专业培训本地职工，干季到来，我们应该加速工程施工，一天三班倒。对设备的性能和稳定性要求比较高，施工工地要求提交至工厂内部，不仅需要加工厂灵巧生产制造，还需要货运物流一瞬间回应。拥有西部陆海新通道，我们自己的货运物流响应和交付时间比照传统式物流配送模式可缩短一半以上。”
湖南师范大学经济与贸易学院副院长曹二保在研究以上实例时往《证券日报》编写表明：“西部陆海新通道这是继中欧铁路之后的又一出航快速通道。该安全通道遮盖南方地区各地，运用铁路线路图融合各地规模经济，实现对东南亚市场一个全新的合作方式。东南亚生产原料销售市场连接南方地区的深加工生产能力，形成了‘不分彼此、相辅相成连动’的国际贸易体系。随着更多地域加入其中，不难想象西部陆海新通道也将发挥更大作用，覆盖到澳洲、印度的、非洲等销售市场。”
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